學位論文
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Item 公共藝術對城市意象塑造之探討──以台北市為例(2012) 彭嘉玲台灣公共藝術歷經二十多年的發展，公共藝術範疇不斷被擴大，其存在於城市空間的意義已不僅僅是當下場域環境的美化，更被賦予著社會議題探討、社區意識認同或擔負形塑城市意象的策略之一。公共藝術與城市意象兩者之間的關聯性為何？公共藝術如何去塑造城市意象？這是本研究試圖探究的核心議題。 台北市擁有龐大的公共藝術資源，在公共藝術計畫概念及操作機制上扮演著引領先驅的角色。本研究以台北市為例，企圖梳理出其公共藝術發展的脈絡，從中擇取近年來發展出的「節慶化」、「社區營造」指標性的公共藝術計畫作為研究個案，進行相互辯證，以瞭解公共藝術對於城市意象塑造所產生的影響及層面，及公共藝術在其藝術本質上對於城市意象塑造被感知的程度與限制。 透過相關個案的相互辨證研究，經由分析後歸納出三點建議：(一)公共藝術介入城市空間，必須回應個體或群體的生活經驗。(二)城市意象的塑造，需要時間持續性的累積。(三)以公共藝術作為城市意象的策略，必須創造群聚效應。Item 大學校園公共藝術對美感教育之影響─以國立中央大學為例(2011) 劉怡彣; Liu Yi-Wen學校是教育與學習的場所，校園環境均有其教育的隱喻，會影響學生的思想、人格、學習、態度和價值觀，所以校園公共藝術不應只是美化校園的藝術品或是閒置空間的裝飾物，更應在互動與教育方面有更深層的意涵；在校園環境中融入公共藝術，期待公共藝術能將藝術帶入學生生活當中，產生生活藝術化、藝術生活化的成效。尤其在沒有藝術專業科系的大學校園內，公共藝術的設置過程及結果，是否能提供學生在接觸或欣賞這些作品時，產生美感體驗，進而產生對其美感教育的影響，是本文主要探討的內容。 本研究旨在探討大學校園內所設置之公共藝術對學生美感教育之影響，特別針對未設有藝術專業科系之大學，因此採用個案研究法進行研究，選擇素以理工科系著稱之國立中央大學為調查研究對象，同時運用「文獻分析法」、「問卷調查法」及「深度訪談法」進行校園公共藝術的環境美感及使用者觀感做調查。分析整理出中央大學校園公共藝術給予學生們的印象及所產生的觀感為何，以及參考專家們對本個案之校園公共藝術之評論與想法。 綜合學生及專家之結論，藉以了解國立中央大學之校園公共藝術是否達到美化空間、影響學生美感教育之目的，進而探討如何在未設有藝術專業科系的大學校園內，運用校園公共藝術，使非藝術科系學生也能受其美感教育之影響；並希望藉此提供同樣未設有藝術專業科系之大學未來在設置公共藝術時相關之規劃與建議。Item 臺北捷運公共藝術民眾知覺之研究(2010) 黃祥維; HUANG HSIANG WEI捷運系統在民眾生活中占據了一個重要的位置，而捷運公共藝術呢？每天使用捷運系統的民眾，對於這些無言的藝術作品與裝置有什麼樣的認識？在擦肩而過的時刻是否也曾駐足瞭解、親近這些藝術作品與裝置，期望藉由此研究去發現民眾和捷運公共藝術的關係，進一步地讓民眾對生活裡的公共藝術有更多的關心與行動。 本研究著手於臺北捷運公共藝術民眾知覺之探討，利用問卷調查方式瞭解民眾對捷運公共藝術接觸的程度、民眾對捷運公共藝術認識的程度，並進行相關數據之交叉分析與比對。 本研究發現，搭乘頻率低、工作通勤、短程、轉乘、跨路線、多交通工具、便利性考量是使用捷運的民眾特徵；而民眾對於捷運車站內外的藝術品並不陌生，且肯定其增加環境美觀與心理舒適的功能，但又希望可以增加實用性、互動性；另外，民眾對於公共藝術的瞭解頗深，無論是公共藝術的意義、功能都十分瞭解，也對接觸公共藝術的類型與場所很清楚，並認為目前公共藝術缺乏相關的教育與推廣。 本研究歸納如下：一、民眾對捷運公共藝術有密切的接觸與需求，因此在設置、規劃、改善時需盡可能參酌民眾建議。二、捷運公共藝術除美化環境、提升心理舒適外，更應提高其實用性與互動性，真正做到民眾參與，而非單純僅是視覺的觀賞。三、捷運除交通功能外，更需加強非交通面向的附加價值，例如購物、休閒遊憩、藝術文化等。四、公共藝術的類型與展示場所應更多元與變化，以豐富民眾視野並拓展公共藝術的影響力。五、目前急需加強公共藝術的教育與推廣工作，並使公共藝術能真正落實於民眾日常生活中。Item 臺灣公共藝術經費執行分析（1999～2006年）(2009) 謝憲雄臺灣公共藝術經費執行分析（1999-2006年） 摘要 臺灣的公共藝術政策在政府公共政策主導下，於一九九二年通過「文化藝術獎助條例」，隨後在一九九八年發布「公共藝術設置辦法」，歷年來依此辦法所設置的公共藝術作品正逐年快速增加中。而這些年來公共藝術的設置經費，總金額高達13億元以上，每年平均上億元的經費來源，而特別的是這筆經費不是來自國家文化預算，也不來自補助形式，它是在法令制度的保護之下所產生的經費，是不可小看的一筆穩定財源，對於藝術家的挹注有一定程度的幫助。自從公共藝術設置案執行以來，除每年文建會對當年度的公共藝術進行作品的統計與簡單的分析外，對整個公共藝術經費執行的情形卻沒有完整的討論與分析，本研究希望藉由經費執行分析來探討目前經費執行所產生的問題。 本研究以文建會所出版的公共藝術年鑑為主要研究對象，藉由1999年至2006年的年鑑中所有公共藝術作品予以彙整分析，分別由公共藝術法令政策發展歷程與作業執行現況，來探討公共藝術經費執行所產生的問題，進行歸納與探討。研究內容主要包含三大部分：臺灣公共藝術發展歷程、臺灣公共藝術作業探討、臺灣公共藝術經費執行分析。 本研究經由公共藝術法令政策發展歷程的探討與作業執行現況分析，歸納結論如下：公共藝術作品設置數量城鄉差異過大、落實照顧藝術家、公共藝術政策的延續性。最後，本研究建議部分希望能提供未來公共藝術設置辦法修法時的參考意見。 關鍵字：公共藝術、經費執行Item 台灣公共藝術設置辦法施行之研究(1999-2009)(2011) 陳鳳瑜; Fongyu Chen「公共藝術設置辦法」制定的主要精神是在美化環境景觀、提升國民藝術美學素養與扶植國內藝術家，在法令施行十三年多來，這個提撥公共工程經費的百分之一來做公共藝術設置的政策，當然為國內藝術環境提供更多的資源與更多元的討論空間，也為國內藝術家提供一個穩定的經費挹注與舞台得以發揮；但另一方面，因制度設計的疏漏與時代美學觀念的演進，其流弊與不合時宜的疲態也逐漸顯露，例如複雜的審議制度，效率低落，讓藝術家踟躕不前、審議委員集中在少數人手裏，不但有審議不公的質疑，也造成藝術的品味狹窄單一化，以及日益增多的公共藝術品，造成維護管理的困擾與變成環境的負擔…等等爭議。 也因此「公共藝術設置辦法」的改革呼聲一直不斷，而近年來對其最大的質疑是在台灣社會對環境美學概念逐漸開展，與城鄉社區發展朝向整體規劃的同時，政府處理公共藝術的方式，仍還是抱持著先建築，後設置的各自為政狀態，這樣的點狀的散佈不但沒有整體環境規劃的思維，被強加進建築的公共藝術不斷的增加，不但無法美化環境，反成負擔，而這樣的做法，近幾年來更不斷的被挑戰，例如2003年的台鐵左營站，即在是工程進行之初就規劃公共藝術，其抱持的就是「工程與公共藝術結合」的概念；而台灣高鐵更以其站體本身就是藝術自居，而拒絕設置任何的公共藝術，其中由建築師姚仁喜設計的高鐵新竹站更代表台灣參加2002年威尼斯建築展，也獲得2006年台灣建築首獎。 在城市競爭激烈的21世紀，建築美學也成為國家競爭力重要之一環，它不僅是國民藝術美學素養的展現，也是打開國家能見度的最快的方式，最耳熟的能詳的杜拜「帆船飯店」、紐約與畢爾包的古根漢美術館、巴黎朗畢度美術館…等等。因此本研究試圖以近年國內外學者專家所倡導「公共空間減法」概念與「建築物本身也是藝術的類型」試圖為台灣目前所遭遇到的公共藝術泛濫，與更貼近台灣建築美學發展的潮流為目前的法令規章之處找出可能解決之道。Item 社會重建取向在視覺藝術教學之研究－以關渡社區公共藝術之教學為例(2006) 蔡彥彥中文摘要 本研究重建課程規劃所強調的，將課程融入社區公共藝術或社區問題，讓學生透過社區探究及行動，解決社區問題，營造永續優質的環境，經由批判與實踐為導向之課程設計體現社會重建理論。 本研究目的是以社會重建取向應用關渡社區的公共藝術教學所發展的課程內容、教學活動與研究省思。採行動研究方式，以台北市北投區關渡國小五年級學生作為研究對象，二班學生共計六十九人，在課程結束後接受社會重建課程-公共藝術篇實施成效調查問卷。 本研究資料分析是透過學生學習單、學生作品、教學日誌、觀察員的紀錄、攝影、問卷，以質性研究為主，量化為輔，來探究以社會重建取向應用關渡社區的公共藝術教學，所發展的課程內容、教學活動與研究省思。茲將本研究結果主要發現，摘述如下： （一） 社會重建取向融入關渡社區公共藝術教學，讓學生透過學習瞭解、探究、行動三階段，能使學生獲得公共藝術知識，並增進學生保留或改進社區、社會藝術品的知覺及行動力。 （二） 社會重建取向融入關渡社區公共藝術教學，讓學生活用知識，實踐生活改造，提升學習意願、成就感及對社區學校的認同感。Item 公共藝術移置評核機制之研究(2015) 李宜庭; Lee, Yi-Ting臺灣自一九九二年公布《文化藝術獎助條例》，而後於一九九八年開始實施《公共藝術設置辦法》，在文化部（前文化建設委員會）鼓勵和監督之下，公共藝術開始蓬勃發展。據官方統計，自一九九八年至二〇一一年全國設置作品已達二一七一件，目前數量仍持續成長中。多年來由於公民之審美和人文意識提升，以及公共空間功能轉換，部份作品啟用後在管理上出現維修困難，或是和商業發展、公共安全、民俗信仰相互牴觸，甚至民眾反應觀感不佳等相關問題。 本論文整理國內、外公共藝術政策實施之文獻資料，包括法令、設置、管理、評核、獎勵和拆遷等制度；並做出移除、移置案例說明和分析，透過「公共藝術獎和移置認同度」問卷調查，以SPSS統計軟體分析，觀察社會大眾對現行公共藝術評核標準之認同；將問卷案例帶入藝術家、專業人士和專家深度訪談，以探究各方人士對於公共藝術的「設置成效」和「移置機制」共識之所在。 研究結果及分析發現：民眾對公共藝術的美感和安全評價，與評審單位給予獎勵或移置的相關程度並不顯著，綜合問卷調查結果和專家觀點，歸納出從政策面切入，強化民眾參與、落實作品票選機制，並建立公共藝術啟用後之「移置評核機制」，更進一步調整公共藝術基金運作方式、成立「公共藝術移置專屬園區」，將有助於保持我國公共藝術動能，並使公共藝術制度更加完善。Item 從台灣公共藝術與社區總體營造探討意識認同(2004) 張靜玉; Chang Ching Yu中 文 摘 要 「公共藝術」及「社區總體營造」推動都已逾十年，且「公共藝術」及「社區總體營造」都極強調民眾參與及意識認同對其政策推展的重要性，故這次的論文研究，將預設此兩政策施行的成敗關鍵點，即在「社區民眾是否積極參與，並凝聚共同意識」，也就是希望透過相關文獻探討與闡釋、案例分析，以找出「意識認同」在「公共藝術」及「社區總體營造」施行過程的重要性；並進一步探討在建立意識認同的過程中可能面臨的問題，找出可行的建議方案；研究成果可提供參與臺灣大環境改造的官方或民間各領域工作者做參考。 研究中除更肯定意識認同對社區工作推動的影響及重要性外，並針對公共藝術設置過程之民眾參與及意識認同的無法落實，提出可行建議： 一、可嘗試將公共藝術的設置當作社區營造的一個過程，興辦機關可與社區組織取得默契建立合作機制，讓公共藝術執行小組與社區組織、社區營造員，或社區文史工作者合作，俾能建立公共藝術設置計畫與社區總體營造計畫結合的模式，或與社區民眾進行交流的模式。 二、更可結合公共藝術的龐大經費與社區總體營造的強大社區資源，結合為一，透過專業整合、部會整合、經費整合，來共同營造社區最優質的生活環境。 三、建議籌設文化基金會，收繳一定比例公共藝術經費，以使過分龐大的設置經費，統籌做最佳之文化藝術用途。 關鍵字：公共藝術、社區總體營造、民眾參與、社區共同體、意識認同