學位論文
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Item 運用專利資料探討電動車關鍵領域之發展趨勢(2023) 胡昱璿; Hu, Yu-Hsuan國際能源署 (International Energy Agency，簡稱IEA) 長期關注全球電動車之發展，並且非常肯定充滿活力的電動車市場，再者因潔淨能源環保觀念的抬頭、政策的激勵、技術的改進、基礎設施的建設等各方面的配合，導致消費者在購車時，更加偏愛電動車，是以目前電動車市場正進入大幅度成長的階段。本研究以M-TRENDS專利檢索及資料分析管理平台做為檢索及資料處理之工具，透過文獻閱讀及專利資料分析篩選關鍵字，並以檢索電動車關鍵領域技術之核准公告專利數量做為衡量的指標，包括歷年專利件數分析、國際專利分類號分析、國家別分析及公司別分析等 4 個部分，最後透過羅吉斯成長模型 (Logistic Growth Model) 來預測其技術生命週期。研究結果顯示電動車關鍵領域與重要副技術之電池技術 (Battery technology) 、充電技術 (Charging technology) 以及子技術之電池連接單元(Battery connection unit) 、電池管理系統 (Battery Management System) 、電池框架結構 (Battery frame structure) 、電池熱管理系統 (Battery thermal management system) 、交流充電 (AC charging) 、直流充電 (DC charging) 、充電樁 (Charging station) 等技術，目前正處於技術生命週期成熟期初期。本研究發現電動車領域關鍵技術呈現均衡發展、關鍵技術領域相當聚焦、專利佈局以亞洲國家表現優越及推測關鍵領域技術前景佳，提供電動車產業的專利現況及未來規劃的參考方向。Item 以專利探勘與多準則決策分析方法建構未來電動車主軸技術平台(2018) 楊蕓瑄; Yang, Yun-Hsuan二十一世紀稱為「綠色環保的時代」，為因應全球暖化問題與能源危 機，各國日漸重視低污染、低能源消耗等環保問題，節能減碳已成為目前 全球的當道議題。為了能降低傳統內燃機汽車所帶來的二氧化碳排放汙染， 各國政府逐漸轉以研發利用「電能」取代「傳統燃料」來驅動交通運輸工 具。專利是一種為推進科技進步的法律和經濟的方法，用來鼓勵人們創造 發明與促進經濟發展的保障制度。 專利具有高度的排他性，因此可以保護發明人在法定期限內具有充分 之發明內容的有效專屬權，且這些資訊可以作為競爭性分析以及技術開發 的基礎。雖然主要的電動車廠商已經為新興技術申請專利，但後進者如何 基於專利探勘之結果，確認未來專利之趨勢，為目前最重要之趨勢，唯少 有學者探討相關議題。因此，本研究擬進行專利探勘，將專利分群為技術 群組之後，並導入 DEMATEL Based Network Process (DNP)，求取群落間 之影響關係，技術群組與影響關係所成之集合，為電動車技術平台之原型， 經邀集專家進行修正式德菲法後，確認為電動車平台，分析結果可以作為 發展電動車研發策略之基礎，國內外廠商進而透過本研究之主軸技術平台 可開發未來自有品牌電動車。Item 研發能力、專利績效與企業經營績效之關聯性研究─以臺灣電子產業為例(2016) 呂祈; Lu, Qi隨著科技的日新月異，企業愈來愈依賴創新，並且逐漸將以往的生產要素從勞力密集轉向知識密集。在這種建構於知識上的經濟體裡，知識與創新是企業維持競爭地位的根本，企業的研發能力有利於創新的產生，而專利權往往視為研發成果的代表。至於企業該如何有效地利用創新與研發提升企業經營績效，更是成為現今企業的重要議題。有鑑於此，本研究以2000年至2013年臺灣上市電子產業為研究對象，探討企業研發能力、專利績效與企業經營績效之間的關聯性。由於臺灣企業多往美國申請專利，因此本研究將美國核准專利數納入一併討論。實證結果發現，企業研發能力越強則專利績效越佳，同時對企業的附加價值及勞動生產力越有幫助，然而企業的研發能力與專利績效對於企業的股東權益報酬並沒有顯著影響。由於本研究僅以臺灣電子產業為研究對象，建議未來可以納入其他不同的產業進行研究。