學位論文
Permanent URI for this collectionhttp://rportal.lib.ntnu.edu.tw/handle/20.500.12235/73897
Browse
3 results
Search Results
Item 台灣中部地區國民中學學生對道路交通安全行為表現之研究(2004) 葉奕君本研究主要在探討臺灣中部地區國民中學學生對道路交通安全行為表現之情形，從對交通法規的遵行、遵守交通工具使用之安全原則、道路使用行為與應變能力、交通事故之應變能力與基本急救處理等四大層面來探討，其研究目的為：一、瞭解臺灣中部地區國民中學學生在道路交通安全行為表現之現況；二、探究臺灣中部地區國民中學學生個人背景因素、學校因素及道路交通安全行為表現之關係；三、依研究結果提出具體建議，提供交通部門或教育主管部門做為推行交通安全教育及政策之參考。 本研究採用自編問卷進行調查研究，針對臺灣中部地區202所公私立國民中學進行抽樣，共計抽出15所學校，依據學校地點及學校屬性等進行調查研究，共寄發問卷1,575 份，有效問卷1,470份，回收率為93.3%，並將蒐集之資料利用SPSS 10.0版統計軟體進行處理分析，主要運用次數分配、百分比、獨立樣本t考驗分析、單因子變異數分析及皮爾遜積差相關分析等進行統計分析。 根據研究發現所得到之主要結論為： 一、 臺灣中部地區國民中學學生在上下學交通工具使用方面主要以腳踏車為主，其次為步行，再其次為父母親以私人汽車接送為主。 二、 有一成二的臺灣中部地區國民中學學生認為學校未曾辦理過交通安全宣導教育。 三、有六成八的臺灣中部地區國民中學學生認為學校有在實施交通安全宣導活動。 四、有三成三的臺灣中部地區國民中學學生認為學校有在實施放學路隊管理。 五、有接近五成二的臺灣中部地區國民中學學生認為學習環境之同儕因素對本身道路交通安全行為表現有負面行為之影響。 六、 有接近四成的臺灣中部地區國民中學學生認為學習環境之教師因素對本身道路交通安全行為表現有正面影響。 七、有接近二成的臺灣中部地區國民中學學生認為偶像團體對本身道路交通安全行為表現有正面影響作用。 八、不同的個人背景因素(性別、年級、居住地點、上下學交通工具、家庭社經地位、偶像崇拜)對整體道路交通安全行為表現上有顯著差異。 九、不同的學校因素(學校規模、交通安全教育之放學管理方式)對整體道路交通安全行為表現上無顯著差異。 十、不同的學校因素(學校屬性、學校地點、交通安全教育之宣導頻率、交通安全教育之宣導方式、交通安全教育之宣導活動、上學時間、放學時間、學習環境之教師因素、學習環境之同儕因素)對整體道路交通安全行為表現上有顯著差異。 最後，綜合本研究所獲得的研究發現及結論，提出對道路交通相關單位、教育人員、國中學生以及對後續研究之建議。Item 臺北市國民中學學生對生涯發展教育學習成果滿意度之研究(2008) 林志忠; Lin, Chih-Chung本研究目的旨在瞭解臺北市國民中學學生對生涯發展教育學習成果滿意度的現況，並分析不同背景變項的學生對生涯發展教育學習成果滿意度的差異情形。 本研究以臺北市20所公立學校的國中學生為對象，以自編的「臺北市國民中學學生對生涯發展教育學習成果滿意度量表」為研究工具，探討學生在「自我覺察」、「生涯覺察」及「生涯規劃」三項構面的學習成果滿意度，共發出 724 份，回收 665 份，有效問卷 637 份。調查所得資料使用SPSS 13.0 For Windows 版統計軟體進行描述性統計、 t 考驗、單因子變異數分析等資料處理。根據研究發現，歸納本研究結論如下： 一、臺北市國中學生對生涯發展教育學習成果的整體滿意度傾向「滿意」，屬「中上」程度。各校在推動生涯發展教育仍有進步的空間，可從充實生涯發展教育資源、提升教師生涯發展教育教學專業知能及增訂獎勵措施來努力，以提升生涯發展教育成效。 二、臺北市國中學生對生涯發展教育學習成果各構面的滿意度傾向「滿意」，均屬「中上」程度。三個學習成果構面中，以「自我覺察」構面的滿意度最高；「生涯覺察」構面的滿意度最低，各校可規劃更多元生涯發展教育課程活動，以再提升學生對生涯發展教育學習成果滿意度。 三、臺北市不同「性別」、「學業成績」、「學校規模」及「家庭社經地位」的國中學生對生涯發展教育學習成果的整體滿意度並無顯著差異，生涯發展教育已獲學生認同，學校應持續推動生涯發展教育，並強化親師合作，共同關心孩子的學習與成長，陪伴孩子開啟他們的生涯進路。 四、臺北市大型學校的國中學生對於生涯發展教育「生涯規劃」構面的學習成果滿意度顯著高於小型學校的國中學生，各校應充分運用資源，尤其是人力與經費較少的小型學校，更應與社區建立良好關係，引進校外資源並運用在生涯發展教育之推展。 五、臺北市有參加技藝教育學程之國中學生對生涯發展教育學習成果的滿意度顯著高於未參加技藝教育學程的學生，各校可朝全面安排學生加深對職業認識的課程活動來努力，讓學生達到加深生涯試探的功能。 最後，根據研究發現與結論提出相關建議，作為主管教育行政機關、學校、推動生涯發展教育教師、學生家長、學生及後續研究者之參考。Item 臺灣北部地區國民中學學生道路交通安全行為表現之研究(2004) 黃百練中文摘要 本研究主要探討臺灣北部地區國中學生道路交通安全行為表現，根據學生在道路交通安全的留意、道路及交通工具的安全使用、道路使用行為規範的遵守、對道路環境的交通因應行為、交通事故的應變能力與基本急救處理表現等六大層面來探討。 本研究採用自編問卷進行調查研究，針對台灣北部地區337 所公私立國民中學進行抽樣，共寄發問卷1,747 份，有效問卷1,640 份，回收率為93.8%，並將蒐集之資料利用SPSS 10.0 版統計軟體進行處理分析，主要運用次數分配、百分比、獨立樣本t考驗及單因子變異數分析等進行統計分析。 根據研究發現所得到之主要結論為：1.北部地區國中生大多數以居住家裡為主。2.約有六成的學生發生過1-2次令他們印象深刻的交通事故經驗。3.在交通事故發生原因，一時不小心約有六成左右，其次為想事情及閒聊、遊戲者。4.約有五成的學生會視當時交通情形，選擇性遵守交通規則。5. 交通安全知識從「家庭教育」及「學校教育」獲得者，其行為表現皆較優於「媒體宣導」。6.北部地區國中生最能接受與聽從的人，以父母親為最多約為四成，其次為師長，最後才是代言偶像。7.在學校路隊編組方面，有實施學校約佔二成五，未實施學校約佔七成五。8.北部地區國中生整體道路交通安全行為表現係趨向負面的情形。 最後，綜合本研究所獲得的研究發現及結論，提供對主管行政機關、相關教育人員以及對後續研究之建議。 關鍵字：臺灣北部地區、國民中學學生、道路交通、道路交通安全行為表現