蘇迪勒颱風(2015)之數值模擬與研究 Numerical Simulation and Study of Typhoon Soudelor(2015)

dc.contributor 簡芳菁 zh_TW
dc.contributor.author 張君瑋 zh_TW
dc.contributor.author Chang, Chun-Wei en_US
dc.date.accessioned 2019-09-05T00:48:27Z
dc.date.available 2017-08-17
dc.date.available 2019-09-05T00:48:27Z
dc.date.issued 2017
dc.description.abstract 摘要 臺灣夏季常受到颱風侵襲,因中央山脈地勢高聳,地形因素使颱風路徑預報困難。本研究以蘇迪勒颱風(2015)進行個案研究,利用WRF模式針對蘇迪勒颱風進行數值模擬實驗,同時也使用Nguyen and Chen(2011)的颱風初始化模組(簡稱NC2011)進行模擬測試,改善颱風初始結構偏弱的狀態,並針對模擬結果進行分析。 研究結果指出NC2011方法可以加強颱風初始強度,在模式初期不論是颱風(CTL組)的水平結構和垂直結構均較未經過初始化的颱風(NCI組)完整,使颱風整體結構更接近真實颱風,且渦漩結構在海上可以維持一段時間。 本研究也針對地形高度進行敏感度測試,在颱風結構的方面,發現當地形越高,颱風環流受到破壞的程度較嚴重,出海後的中心氣壓也較高;而地形越低,颱風環流受到破壞的程度較小,出海後的中心氣壓相對較低。在颱風路徑方面,當颱風強度越強、結構越深,駛流對路徑造成的效應大於通道效應,使颱風在登陸後路徑南偏;當地形加高,通道效應大於駛流對路徑造成的效應,使颱風在登陸前路徑南偏。 zh_TW
dc.description.sponsorship 地球科學系 zh_TW
dc.identifier G060444012S
dc.identifier.uri http://etds.lib.ntnu.edu.tw/cgi-bin/gs32/gsweb.cgi?o=dstdcdr&s=id=%22G060444012S%22.&%22.id.&
dc.identifier.uri http://rportal.lib.ntnu.edu.tw:80/handle/20.500.12235/101189
dc.language 中文
dc.subject 颱風 zh_TW
dc.subject 氣旋初始化 zh_TW
dc.subject 數值模擬 zh_TW
dc.subject 通道效應 zh_TW
dc.title 蘇迪勒颱風(2015)之數值模擬與研究 zh_TW
dc.title Numerical Simulation and Study of Typhoon Soudelor(2015) en_US
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