蘇迪勒颱風(2015)之數值模擬與研究

Abstract

摘要 臺灣夏季常受到颱風侵襲，因中央山脈地勢高聳，地形因素使颱風路徑預報困難。本研究以蘇迪勒颱風(2015)進行個案研究，利用WRF模式針對蘇迪勒颱風進行數值模擬實驗，同時也使用Nguyen and Chen(2011)的颱風初始化模組(簡稱NC2011)進行模擬測試，改善颱風初始結構偏弱的狀態，並針對模擬結果進行分析。 研究結果指出NC2011方法可以加強颱風初始強度，在模式初期不論是颱風(CTL組)的水平結構和垂直結構均較未經過初始化的颱風(NCI組)完整，使颱風整體結構更接近真實颱風，且渦漩結構在海上可以維持一段時間。 本研究也針對地形高度進行敏感度測試，在颱風結構的方面，發現當地形越高，颱風環流受到破壞的程度較嚴重，出海後的中心氣壓也較高；而地形越低，颱風環流受到破壞的程度較小，出海後的中心氣壓相對較低。在颱風路徑方面，當颱風強度越強、結構越深，駛流對路徑造成的效應大於通道效應，使颱風在登陸後路徑南偏；當地形加高，通道效應大於駛流對路徑造成的效應，使颱風在登陸前路徑南偏。