理學院

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學院概況

理學院設有數學系、物理學系、化學系、生命科學系、地球科學系、資訊工程學系6個系(均含學士、碩士及博士課程),及科學教育研究所、環境教育研究所、光電科技研究所及海洋環境科技就所4個獨立研究所,另設有生物多樣性國際研究生博士學位學程。全學院專任教師約180人,陣容十分堅強,無論師資、學術長現、社會貢獻與影響力均居全國之首。

特色

理學院位在國立臺灣師範大學分部校區內,座落於臺北市公館,佔地約10公頃,是個小而美的校園,內含國際會議廳、圖書館、實驗室、天文臺等完善設施。

理學院創院已逾六十年,在此堅固基礎上,理學院不僅在基礎科學上有豐碩的表現,更在臺灣許多研究中獨占鰲頭,曾孕育出五位中研院院士。近年來,更致力於跨領域研究,並在應用科技上加強與業界合作,院內教師每年均取得多項專利,所開發之商品廣泛應用於醫、藥、化妝品、食品加工業、農業、環保、資訊、教育產業及日常生活中。

在科學教育研究上,臺灣師大理學院之排名更高居世界第一,此外更有獨步全臺的科學教育中心,該中心就中學科學課程、科學教與學等方面從事研究與推廣服務;是全國人力最充足,設備最完善,具有良好服務品質的中心。

在理學院紮實、多元的研究基礎下,學生可依其性向、興趣做出寬廣之選擇,無論對其未來進入學術研究領域、教育界或工業界工作,均是絕佳選擇。

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    以多目標演化演算法求解雙目標汙染車輛路由問題
    (2019) 吳政遠; Wu, Cheng-Yuan
    本論文使用多目標演化演算法NSGAIII求解雙目標汙染車輛路由問題 (Pollution Routing Problem),此問題為車輛路由問題 (Vehicle Routing Prolbem) 的延伸。雙目標汙染車輛路由問題中物流車有最大容量 (capacity) 限制;客戶與倉庫都有最早開始服務時間 (ready time) 與最晚服務時間 (due time),物流車必須在這段時間內抵達,此為時間限制。我們希望同時最小化總油耗量與最小化總花費時間,但速度在一定速度後越快變得越耗油,想要降低耗油會拉長花費時間,兩者無法同時下降。然而,我們可以求出非凌越解 (non-dominated solution),這些解在目標空間中形成柏拉圖前緣 (Pareto front),本論文的目標是求得接近此問題之真實解的柏拉圖前緣。 我們使用最近鄰點法 (Nearest Neighborhood, NN) 初始化方式來使初始解具備一定品質。多目標路線建構來提前使解具有多目標特性與更具多樣性。探討多種速度對於汙染車輛路由問題的影響性。使用NEH與2-Opt搜尋法的來增強最小化總行駛距離來接近真實解之柏拉圖前緣。 本論文提出的演算法在使解族群更具有多目標特性有較佳的效果。