科技與工程學院

Permanent URI for this communityhttp://rportal.lib.ntnu.edu.tw/handle/20.500.12235/5

沿革

科技與工程學院(原名為科技學院)於87學年度成立,其目標除致力於科技與工程教育師資培育外,亦積極培育與科技產業有關之工程及管理專業人才。學院成立之初在原有之工業教育學系、工業科技教育學系、圖文傳播學系等三系下,自91學年度增設「機電科技研究所」,該所於93學年度起設立學士班並更名為「機電科技學系」。本學院於93學年度亦增設「應用電子科技研究所」,並於96學年度合併工教系電機電子組成立「應用電子科技學系」。此外,「工業科技教育學系」於98學年度更名為「科技應用與人力資源發展學系」朝向培育科技產業之人力資源專才。之後,本院為配合本校轉型之規劃,增加學生於科技與工程產業職場的競爭,本院之「機電科技學系」與「應用電子科技學系」逐漸朝工程技術發展,兩系並於103學年度起分別更名為「機電工程學系」及「電機工程學系」。同年,本學院名稱亦由原「科技學院」更名為「科技與工程學院」。至此,本院發展之重點涵蓋教育(技職教育/科技教育/工程教育)、科技及工程等三大領域,並定位為以技術為本位之應用型學院。

107學年度,為配合本校轉型規劃,「光電科技研究所」由原隸屬於理學院改為隸屬本(科技與工程)學院,另增設2學程,分別為「車輛與能源工程學士學位學程」及「光電工程學士學位學程」。

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    基於可變空間規劃法之發動機零件庫存最佳化
    (2019) 陸冠穎; Lu, Kuan-Yin
    近年來,由於民用航空業蓬勃發展,全球主要航空業者紛紛購買更多的客機,以因應越來越多的運輸需求。由於民航機之數量日增,發動機維修需求也快速成長,維修廠也必須擁有合理的零件庫存,以滿足飛機修護需求。雖然有許多學者已經探討過如何將庫存最佳化,但鮮少有學者探討,如何於導入外部資源,打破傳統柏拉圖前緣(Pareto Frontier)之限制,將庫存、利潤以及人力成本推向渴望水準(Aspired Level)。為達此目標,本研究將導入可變空間理論,透過增加預算、改善目標參數與提昇生產效率三種方式,推導渴望水準。本研究以全球主要飛機發動機修護公司之個案為例,實證本分析模式之可行性。分析之結果,除可供該公司將庫存水準最佳化之用。成功驗證的模型,亦可作為其他產業庫存最佳化之用。