地理研究
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Item 經建版地形圖和像片基本圖在濱線繪製上的應用與限制(地理學系, 2010-11-??) 沈淑敏; 陳映璇臺灣近一百年來累積豐富圖像資料，但因並非針對海岸環境而製作，應用於海岸濱線變遷研究時，有必要了解各式圖資及所標示之海陸界線的特性。本文以經建版地形圖、像片基本圖套色版及單色版作為研究對象，探討應用這類圖資進行濱線繪圖（shoreline mapping）的限制與可應用性。經由疊圖分析發現，經建版地形圖水涯線常為綜合數年標稿、編稿結果；像片基本圖套色版在不同圖幅、出版年代之水涯線的繪製時，有判定標準不同的狀況，這可能是因為缺乏明確繪圖規範，以及繪圖者不熟悉濱線變動性的緣故。因此，為提高各作業人員判釋濱線的一致性，未來有必要給予海岸作用和地形特徵判釋訓練。像片基本圖單色版以航照影像為底圖，理論上，研究者可自行判釋各類濱線指標。但配合歷年航照拍攝資料及比對現場測量剖面，發現由於航照拍攝作業時，不會特別考慮潮汐、風浪等狀況，大幅增加分析和解讀濱線變遷資料的難度。綜而言之，國內圖資大多是為了調查及經營陸地資源而生產的「陸圖」，並非針對海岸區域測量及繪圖，在使用之前，應評估既存圖資的特性，並選定適宜的濱線指標。本文也建議，政府應盡快建立以海岸監測為目的之濱線繪圖規範，通盤考量新興影像、技術和各式既存圖資的特性，選定通用且合宜的濱線指標和作業流程，以建置可長可久的濱線變遷資料庫，並盡可能回溯和正確解讀海岸環境變遷歷程。Item 經建版地形圖和像片基本圖在濱線繪製上的應用與限制(地理學系, 2010-11-??) 沈淑敏; 陳映璇臺灣近一百年來累積豐富圖像資料，但因並非針對海岸環境而製作，應用於海岸濱線變遷研究時，有必要了解各式圖資及所標示之海陸界線的特性。本文以經建版地形圖、像片基本圖套色版及單色版作為研究對象，探討應用這類圖資進行濱線繪圖（shoreline mapping）的限制與可應用性。經由疊圖分析發現，經建版地形圖水涯線常為綜合數年標稿、編稿結果；像片基本圖套色版在不同圖幅、出版年代之水涯線的繪製時，有判定標準不同的狀況，這可能是因為缺乏明確繪圖規範，以及繪圖者不熟悉濱線變動性的緣故。因此，為提高各作業人員判釋濱線的一致性，未來有必要給予海岸作用和地形特徵判釋訓練。像片基本圖單色版以航照影像為底圖，理論上，研究者可自行判釋各類濱線指標。但配合歷年航照拍攝資料及比對現場測量剖面，發現由於航照拍攝作業時，不會特別考慮潮汐、風浪等狀況，大幅增加分析和解讀濱線變遷資料的難度。綜而言之，國內圖資大多是為了調查及經營陸地資源而生產的「陸圖」，並非針對海岸區域測量及繪圖，在使用之前，應評估既存圖資的特性，並選定適宜的濱線指標。本文也建議，政府應盡快建立以海岸監測為目的之濱線繪圖規範，通盤考量新興影像、技術和各式既存圖資的特性，選定通用且合宜的濱線指標和作業流程，以建置可長可久的濱線變遷資料庫，並盡可能回溯和正確解讀海岸環境變遷歷程。Item 經建版地形圖和像片基本圖在濱線繪製上的應用與限制(地理學系, 2011-11-??) 沈淑敏; 陳映璇臺灣近一百年來累積豐富圖像資料，但因並非針對海岸環境而製作，應用於海岸濱線變遷研究時，有必要了解各式圖資及所標示之海陸界線的特性。本文以經建版地形圖、像片基本圖套色版及單色版作為研究對象，探討應用這類圖資進行濱線繪圖（shoreline mapping）的限制與可應用性。經由疊圖分析發現，經建版地形圖水涯線常為綜合數年標稿、編稿結果；像片基本圖套色版在不同圖幅、出版年代之水涯線的繪製時，有判定標準不同的狀況，這可能是因為缺乏明確繪圖規範，以及繪圖者不熟悉濱線變動性的緣故。因此，為提高各作業人員判釋濱線的一致性，未來有必要給予海岸作用和地形特徵判釋訓練。像片基本圖單色版以航照影像為底圖，理論上，研究者可自行判釋各類濱線指標。但配合歷年航照拍攝資料及比對現場測量剖面，發現由於航照拍攝作業時，不會特別考慮潮汐、風浪等狀況，大幅增加分析和解讀濱線變遷資料的難度。綜而言之，國內圖資大多是為了調查及經營陸地資源而生產的「陸圖」，並非針對海岸區域測量及繪圖，在使用之前，應評估既存圖資的特性，並選定適宜的濱線指標。本文也建議，政府應盡快建立以海岸監測為目的之濱線繪圖規範，通盤考量新興影像、技術和各式既存圖資的特性，選定通用且合宜的濱線指標和作業流程，以建置可長可久的濱線變遷資料庫，並盡可能回溯和正確解讀海岸環境變遷歷程。Item 應用大比例尺正射影像地圖辨識沙礫質海灘的濱線(地理學系, 2006-05-??) 洪佩鈺; 沈淑敏; 陳浦淮掌岸侵淤變化可謂岸經營管理最基礎的一環，估算數年至數百年間的濱線變遷趨勢常為首要步驟，惟我國的濱線繪製作業規範亟待建立。本文以坡兖較陡的沙礫質海 灘為對象，探討當採用大比例尺影像地圖(≧1:5000)估算濱線變化量時，如何選擇最適合的濱線指標(shoreline indicator)，以及如何判定濱線指標的至置。正射影地圖保留了航照拍攝當時的海灘影像，研究者可以影像上的灰度值、色彩和質地(texture) 自行判釋各種濱線指標，點對於歷年濱線變化量較小的岸尤其重要。研究結果顯示，若圖資件件允許判釋出高水位線，以此線為最優選擇；若無法有效判定高水位 線，則在潮差愈大且坡度愈緩的海岸，愈應優牨選擇穩定性較高者。例如，若單獨使用歷年大比例尺正射影像地圖，在臺東海岸不易判定高水位線的位置，退而求其 次以乾濕線為較理想的濱線操作性定義，再其認為水線。未來將有更多高精度衛星影像或Lidar等高精度DEM應用於濱線繪製中，衛星影像自動判釋所得濱線 多為水線，若能結合航照影像和Lidar將極有助於判釋出高水位線。所以若考慮已出版圖資和未來圖資所得濱線之操作性定義的一致，本文建議在經費允許下， 對已出版之歷年影像地圖的濱線進行判釋時，宜同時數化乾濕線、水線、高水位線和灘內緣線四者。