陳國川葉韻翠2019-08-292005-6-282019-08-292005http://etds.lib.ntnu.edu.tw/cgi-bin/gs32/gsweb.cgi?o=dstdcdr&s=id=%22G0069223023%22.&%22.id.&http://rportal.lib.ntnu.edu.tw:80/handle/20.500.12235/94023本文企圖利用歷史地理的研究途徑，並經由1887-2003這一百一十餘年的時間軸帶的探討，將臺中市的都市發展歷程劃分為清末臺灣城的空間形塑、日治時代臺中市的形成、戰後臺中都市的變遷等三個階段，以呈顯臺中都市生成的過程中所反映出的特色及其意涵。文中係以市街或建成地、交通建設、內部機能，作為檢視都市發展的三個面向。本文所持的觀點為，臺中市為一個人造都市，在其生成過程中，係由國家政策賦予其行政角色，並透過都市計畫與交通建設來促其成長與發展；而各時期規劃完成的交通建設，則帶有不同空間間空間連結與整合的使命。 而根據市街或建成地、交通建設、內部機能這三個面向並透過三個不同發展階段的研究探討結果顯示出，臺中市的發展：一、就行政角色而言，係由清代傳統農村聚落發展為清末以後的中部區域中心；二、就市街或建成地而言，係由清末的臺灣城發展為日治以後面狀市街的臺中都市；三、就交通建設而言，係由清末以後的輻射狀交通網絡發展為戰後的蛛網狀交通系統與南北縱走的交通帶；四、就內部機能而言，本地則歷經了產業轉型機能變遷，由清代的一級產業轉變為日治以後的三級產業為主。 就整體來看，臺中市的發展過程中展現出國家策略的投入、都市的新生與延續、交通建設影響都市發展等特色。而對每一個接續的發展階段來說，臺中都市樣貌的形成，雖有新生，但亦有所延續。在都市發展的市街或建成地、交通線路、機能空間分布都有其承續性，而非全盤抹滅前一階段的發展狀態，且在都市內部的發展上，係由國家政策與地方發展之間，亦即在都市計畫、交通建設與機能變遷、市街擴張之間反覆地交錯影響，才形塑出今日所見的臺中都市樣貌。臺中市都市發展都市計畫交通建設機能變遷國家政策