體育與運動科學系

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本系前身為民國35年省立臺灣師範學院4年制體育科,為臺灣第一個專門培育體育師資之科系。民國37年改制為體育學系;民國43年擴充編制,成立體育衛生教育學系,下設體育學組與衛生教育學組,同時培育體育與衛生教育專業人才。民國48年,體育學組回復體育學系名稱,自民國54年起招收學生,並開始接受運動績優學生保送進入本系就讀,提供運動表現優秀選手升學機會。民國59年成立國內第一所體育系碩士班,民國79年首創國內第一所博士班,開始在國內培育體育最高學歷專業人才。

民國90年8月運動與休閒學院成立,下設運動與休閒管理研究所(現更名為運動休閒與餐旅管理研究所)、體育學系及新成立的運動競技學系,體育學系自此脫離教育學院。配合本校由師資培育機構轉型為綜合型大學,本系除過去著重師資培育外,也擴展至培養體育運動產業人才、體育運動學術研究人才及體育運動行政管理人才。為呼應國際學術社群之共識,符應學系實際發展現況,並展現學系在跨域整合、多元發展之企圖,本系於民國110年更名為「體育與運動科學系」,保留原有體育師資培育的元素外,加上人文與自然領域之運動科學內涵,接軌目前學系實際發展方向,並有利於學生多元發展。

本系70多年來為臺灣體育運動的發展與師資培育奠定紥實且豐厚的人力資源基石,未來發展目標在於藉由教學、研究與服務,達成傳播、擴展與應用身體活動為基礎的知識體系,培育優質體育與運動相關的專業人員與領導人才。

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    新屋綠色走廊自行車騎乘者遊憩體驗與滿意度之研究
    (2012) 呂新捷; Hsin Chieh Lu
    本研究旨在探討新屋綠色走廊自行車騎乘者背景變項、遊憩體驗與滿意度之差異與相關情形。以問卷調查法進行研究,採用便利抽樣方式選取15歲以上之騎乘者共428人做為研究對象,抽樣時間為2012年5月5日至5月6日。問卷內容包含:背景變項、遊憩體驗量表與滿意度量表等三個部分,以PASW18.0進行資料處理,結果發現如下: 一、自行車騎乘者以男性稍多,年齡以36 - 45歲較多,教育程度以大專為主,大多數來自外地的遊客,以南桃園最主,向當地租用自行車者為多數。 二、騎乘者的遊憩體驗,以「心理體驗」感受程度最佳,「自我成長」感受較低。滿意度則以「自然環境」的滿意程度最高,「車道設施」滿意度較低。 三、教育程度、婚姻狀況、居住地、自行車來源、職業、月收入在「遊憩體驗」的感受程度上達到顯著差異;年齡、月收入在「滿意度」感受上達到顯著差異差異。 四、新屋綠色走廊自行車騎乘者遊憩體驗與滿意度之間具有正向相關,以遊憩體驗的「環境體驗」構面對滿意度之影響最為顯著。 根據以上結果,若能擴建車道規模、提高難度並增加長度,加強環境與設施的維護,定期舉辦親子騎乘活動促進家庭共遊,應該能夠增強騎乘者遊憩體驗的感受,提高對自行車道的滿意度,吸引更多遊客前往從事遊憩活動,讓自行車休閒活動蔚為風尚,成為生活的一部份。