運動與休閒學院

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為配合我國社會變遷與體育發展及本校的轉型與發展，本學院於90年8月正式成立，並將原屬本校教育學院之體育學系（所）、運動競技學系、運動與休閒管理研究所調整成立運動與休閒學院，並於95學年度增設運動科學研究所：為提升本院競爭力於101學年度運動競技學系與運動科學研究所整併為「運動競技學系」，運動與休閒管理研究所與管理學院餐旅管理研究所整併為「運動休閒與餐旅管理研究所」。

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    划船選手臨界負荷無氧動力及能量消耗指標與運動表現之相關研究
    (2005) 林信甫; Hsin-Fu Lin
    划船選手臨界負荷無氧動力及能量消耗 指標與運動表現之相關研究 中華民國94年6月 研 究 生：林信甫 指導教授：林正常 本研究主要目的在探討以不同臨界負荷（臨界動力與臨界速度）、無氧動力與能量消耗指標（效率與經濟性）評價划船測功儀上的運動表現，以確認最佳的臨界負荷預測模式，同時探討以臨界速度（CV）與臨界動力（CP）持續運動的時間與生理反應，包括心跳率（HR）、乳酸（[La-]）、氧攝取量（VO2）、二氧化碳產生量（VCO2）與換氣量（VE），考驗臨界負荷於划船運動時的生理狀態是否穩定。本研究受試對象為國內優秀的女性西式划船選手15名（年齡 20.73± 1.44歲、身高164 ±0.35公分、體重56.64±4.38公斤），經平衡次序法，所有受試者皆在划船測功儀上（Concept II），接受不同距離（400公尺、600公尺、800公尺、1000公尺）與時間（90秒、240秒、600秒、1200秒）的運動測驗，以線性模式分析分別獲得CV（4.00 ±0.14m/s）與CP（139.49 ±20.37W）；其次進行漸進負荷測驗、CV與CP的20分鐘持續運動測驗；實驗過程中以Vmax29能量代謝系統、YSI1500乳酸分析儀分別測得VO2max（2.47±0.47L）與AT4（157.81 ±22.08W）以及持續運動中的呼吸生理變化；最後進一步經2000公尺衝刺測驗獲得運動表現成績（493.44±19.02秒）與30秒無氧動力測驗獲得無氧能力（6912.14±895.64W），平均無氧動力（323.17±26.70W），疲勞指數（3.77±2.55％）。經皮爾遜積差相關檢定與重複量數變異數分析的結果顯示，CV與CP與2000公尺划船運動成績皆有顯著相關（r＝－0.97、－0.81，p<.05），其中CV的相關程度大於VO2max與AT4（r＝－0.85、－0.84，p<.05），但划船效率以及經濟性皆無相關。進一步經多元逐步迴歸分析顯示，以CV配合疲勞指數（FI）為預測2000公尺划船成績的最佳預測模式（T2000=−131.83CV（m/s）−1.00FI（%）+1023.91, SEE=4.10s, p<.05）決定係數高達0.96。在CV持續運動時間為14±4分鐘，運動過程中[La-]、HR、VO2、VE皆不會出現穩定狀態，而VCO2則無變化；同時在CP強度下，持續運動時間為20分鐘，VO2、VCO2會出現穩定狀態，但是[La-]、HR以及VE皆隨著運動時間的增加而上升。因此，本研究發現划船選手的CV越高，2000公尺的運動表現越佳，較CP而言，CV是划船運動較佳的臨界負荷指標，且配合疲勞指數構成最佳的成績預測模式。同時，CV並無法持續長時間的運動，且各項生理指標皆無法呈現穩定狀態，而CP強度下雖然可以持續20分鐘，但並非所有生理狀態均呈現穩定。