機電工程學系

Permanent URI for this communityhttp://rportal.lib.ntnu.edu.tw/handle/20.500.12235/84

系所沿革

為迎合產業機電整合人才之需求,本校於民國 91年成立機電科技研究所,招收碩士班學生;隨後並於民國93年設立大學部,系所整合為「機電科技學系」,更於101學年度起招收博士班學生。103學年度本系更名為「機電工程學系」,本系所之發展方向與目標,係配合國家政策、產業需求與技術發展趨勢而制定。本系規劃專業領域包含「精密機械」及「光機電整合」 為兩大核心領域, 使學生不但學有專精,並具跨領域的知識,期能強化學生之應變能力,以適應多元變化的明日社會。

教學目標主要希望教導學生機電工程相關之基本原理與實務應用的專業知能,並訓練學生如何運用工具進行設計、執行、實作與驗證各項實驗,以培養解決機電工程上各種問題所需要的獨立思考與創新能力。

基於建立系統性的機電工程整合教學與研究目標,本系學士班及研究所之教育目標如下:

一、學士班

1.培育具備理論與實作能力之機電工程人才。

2.培育符合產業需求或教育專業之機電工程人才。

3.培育具備人文素養、專業倫理及終身學習能力之機電工程人才。

二、研究所

1.培育具備機電工程整合實務能力之專業工程師或研發人才。

2.培育機電工程相關研究創新與產業應用之專業工程師或研發人才。

3.培育具備人文素養、專業倫理及終身學習能力之專業工程師或研發人才。

News

Browse

Search Results

Now showing 1 - 1 of 1
  • Item
    基於深度學習之路面破損檢測
    (2021) 章皓鈞; Chang, Hao-Chun
    目前國內的道路維護方式多為定期派遣工程車檢測以及依賴人民的通報,而為了盡早的發現道路損壞並進行修復,本研究運用Mask R-CNN深度學習之方式建立道路破損辨識模型。透過Mask R-CNN深度學習演算法,以及運用python 、OpenCV撰寫進行道路破損檢測與資料整合,持續的分析模型數據並根據結果進行再訓練。利用路面破損辨識模型檢測出路面上的龜裂、裂縫、補綻、變形以及坑洞,並在龜裂、裂縫、補綻、變形達到86%以上的召回率,精確率除了裂縫、坑洞之外有82%以上,此外對檢測出來的破損範圍進行面積計算,為日後養護維修提供面積的量化指標,進而輔助人力巡查作業。