文學院

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院成立於民國44年,歷經50餘年的銳意發展,目前設有國文、英文、歷史、地理、臺文等5個學系、翻譯和臺灣史2個獨立所,以及全球華人寫作中心和國際臺灣學研究中心。除臺史所僅設碩士班,其餘6個系所均設有碩、博士班;目前專兼任教師近250人,學生約2500餘人。

本院早期以培養優秀中學國文、英文、歷史和地理教師為鵠的,臺灣中學語文和史地教育的實踐與成功,本院提供不可磨滅的貢獻。近年來,本院隨師範體系轉型而調整發展方向,除維持中學師資培育的優勢外,也積極朝理論研究和實務操作等面向前進。目前,本院各系所師培生的教師檢定通過率平均在95%以上;非師培生在文化、傳播、文學、應用史學及環境災害、地理資訊系統等領域發展,也已卓然有成。

本院各系所教師的研究能量極為豐富,參與國內外學術活動相當活躍。根據論文數量、引用次數等指標所作的學術力評比,本院居人文領域全國第2名。各系所之間,無論是教師的教學與研究,或學生的生活與學習,都能相輔相成、榮辱與共,彼此渾然一體,足堪「為師、為範」而無愧。

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    臺南網子寮沙洲近期地形變動
    (2009) 洪敬媛; Chin-Yuan Hung
    研究所別:地理學研究所 論文名稱:臺南網子寮沙洲近期地形變動 指導教授:林宗儀 研究生:洪敬媛 論文內容:共一冊,77頁,約二萬八千餘字,共分五章十六節,並以五百餘字摘要說明 摘 要 本研究搜集網子寮沙洲附近海氣象資料、近期福衛二號衛星影像,配合地形剖面實測,探討濱線變動與地形變動的動力機制。網仔寮沙洲冬季作用受由北往南沿岸輸砂、風砂搬運影響往南移動;夏季作用則受颱風波浪的越洗作用影響往東移動,這兩股分力使網子寮沙洲長期以來呈現往東南遷移的現象。 冬季作用後潮口的閉合與否與潮口所受到的波浪能量大小與沙源供應的充足與否有關,若沙源供應量等於需求量,潮口會順著沿岸流方向遷移。 颱風事件對沙洲影響的研究顯示,只有在示性波高大於3m時才易使地形產生變動。分析颱風作用期間的風速,則以日平均最大風速10m/s以上者,較易對沙洲型態產生影響。雖然缺乏多筆波浪資料,但由於最多風向與珊瑚、泰利颱風後沙洲潮口閉合相符,因此本研究推論風向可能會影響波向與波浪作用,進而影響沙洲潮口的產生或形態變化。 夏季風暴事件對網子寮沙洲北段的影響大於南段,新潮口亦常在北段產生,但2006年新潮口在沙洲最窄處產生,而非高程最低處。因此,新潮口位置重複多次在相同位置產生,亦可能與其位於波浪能量集中點有關。 人工養灘雖然不能完全抑制海岸後退,但可延緩沙洲往陸側內移和潟湖淤積的速率。防風林有攔截飛砂及聚砂的功能,可有效防止沙洲往陸側內移,增強沙洲地形的穩定性。 關鍵詞:濱外沙洲(offshore barrier)、地形變動(geomorphic change)、地形作用(geomorphic process)、 網子寮沙洲(Wantzuliao Barrier)
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    應用多期圖資探討臺灣二十世紀以來西北海岸地形與土地覆蓋變遷
    (2015) 王千瑜; Wang, Chien-Yu
    在全球暖化與海水面上升等潛在威脅的情況下,人為活動造成具有緩衝海岸作用力之地形單元的變化程度,是需要關注的課題。因此,本研究以臺灣西北海岸為研究區,判讀多時期各類圖資所記載的海岸地形訊息,以釐清二十世紀前半期少有人為干預時的海岸地形特徵,並分析近百年來的土地覆蓋變化、現今土地利用狀況及保護措施。本研究所稱的海岸範圍,以二十世紀早期的海岸沙丘與海灘等地形單元為準,不包括海域的部分,也稱為海岸地形緩衝帶 。 本研究採用經由GIS平台整合各式圖資,包含二十世紀初期以來的1:20000或1:25000等高線地形圖、1940年代美軍老航照、1970至1990年代之像片基本圖(1:1000與1:5000)與2009年之彩色正射影像(1:5000)。本研究發現,比對美軍老航照與1920年代地形圖,可以確認西北海岸於二十世紀前半期時,海濱地帶人為結構物極少,雖已有防風定沙工程,但仍屬於近自然的狀態,該時多數海岸即屬「海灘—濱海沙丘」類型,沙丘內緣的位置也較今日偏內陸位置。 海岸緩衝帶內人為土地利用主要為:1970年代開始沿岸港口設施與海岸保護工的興築,造成濱線的侵淤變化;1920年代以來的防風定沙工程,一方面使沙丘與海岸林外緣逐漸向海擴展,另一方面內層林帶的解除,則造成沙丘內緣退縮。鄰近土地的利用強度不斷提高,從沙丘荒地轉為農業用地,再轉移做建築、交通與公共使用。 臺灣西北海岸因各式直接或間接的人為利用方式而漸趨人工化,只是程度有別,經過三十多年的轉變,其中高達七成為港口與堤防等高度人工化海岸,另三成則為受到防風定沙等較低度人工化海岸。而海岸人工化的程度愈高,顯示海岸地形緩衝帶的面積縮減或其可移動的空間減少。考量海水面上升的潛在威脅,則未來的海岸土地管理策略,本研究建議宜盡可能維護海岸地形緩衝帶的原貌,預留空間使其得以變動,並降低或不提高緊鄰海濱帶的土地利用強度。