文學院
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院成立於民國44年，歷經50餘年的銳意發展，目前設有國文、英文、歷史、地理、臺文等5個學系、翻譯和臺灣史2個獨立所，以及全球華人寫作中心和國際臺灣學研究中心。除臺史所僅設碩士班，其餘6個系所均設有碩、博士班；目前專兼任教師近250人，學生約2500餘人。
本院早期以培養優秀中學國文、英文、歷史和地理教師為鵠的，臺灣中學語文和史地教育的實踐與成功，本院提供不可磨滅的貢獻。近年來，本院隨師範體系轉型而調整發展方向，除維持中學師資培育的優勢外，也積極朝理論研究和實務操作等面向前進。目前，本院各系所師培生的教師檢定通過率平均在95%以上；非師培生在文化、傳播、文學、應用史學及環境災害、地理資訊系統等領域發展，也已卓然有成。
本院各系所教師的研究能量極為豐富，參與國內外學術活動相當活躍。根據論文數量、引用次數等指標所作的學術力評比，本院居人文領域全國第2名。各系所之間，無論是教師的教學與研究，或學生的生活與學習，都能相輔相成、榮辱與共，彼此渾然一體，足堪「為師、為範」而無愧。
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Item 利用航空攝影測量探討有勝溪河道地形變化與斷流之研究(2023) 郭羿里; Kuo, Yi-Li為恢復臺灣櫻花鉤吻鮭的歷史棲地，雪霸國家公園管理處自2009年開始於有勝溪上游的羅葉尾溪進行域外放流，卻因下游頻繁發生斷流，直接衝擊國寶魚的生存。為探討有勝溪部分河段發生斷流的機制，本研究利用歷史航照影像以及無人飛行載具（Unmanned Aerial Vehicle，UAV）空拍影像產製出正射影像以及數值地表模型（Digital Surface Model，DSM），比較2010年至2022年間河道變遷情形，並搭配水文資料歸納出斷流的成因。結果顯示：2012年7月的大豪雨事件後使右岸的廢耕地遭受侵蝕，部分河段堆高1公尺，此後斷流頻繁發生，河道堆高導致地下水位遠離地表是斷流的主因，除此之外，本研究河段為失水河段，部分河段因側蝕加寬導致入滲量增加，則間接加劇了斷流的發生。雨量為驅動河道高程變化的主因，當最大時雨量大於47.5毫米時（大事件），則造成河道側蝕且最低點堆積；最大時雨量小於20.5毫米且有地表逕流產生時（小事件），則造成河道最低點下切。從2018年後，本研究區多為小事件造成的下切作用，然而下切程度有限，平均一年僅下切0.08公尺，至今部分河段的河道高程仍與2010年相差1公尺以上，加上每4~5年可能有大事件造成的側蝕與堆積，有勝溪在短期內似乎無法避免斷流的命運。Item 新北市大豹溪之河道地形與遊憩環境分析(2014) 游牧笛; Yu, Mu-Ti溪流戲水是臺灣民眾夏季遊憩活動的熱門選項之一，位於新北市三峽區的大豹溪是大臺北都會區近郊著名的戲水地點，自東峰橋至中間的中游河段，卻是全臺灣被報導發生最多起溺斃事件的河段。過去的研究多探討遊客本身不當行為和溺水事件的關係，對於何種地形環境容易形成高危險環境，以及遊客是否容易接觸河岸較少著墨。 本研究採用的研究方法可分為兩個部份：一、利用正射影像、像片基本圖以及進行實地調查，記錄河道地形風險的分布狀況，並與溺斃案例空間位置進行比對；二、利用實地調查記錄各個河段可通往河岸的方式，以了解河岸易達性，並與遊客人數進行比對。 調查結果顯示，在河道地形方面，18個河段中，11個河段有凸出河岸的底岩、10個河段有大於1米的巨礫分布，均可能造成河道寬度縮減，形成河道阻礙物，進而改變局部的溪流水文狀態（流速和水深），屬於自然環境風險較大的河段。透過實地觀察可發現，大豹溪中游河谷較狹窄，近谷底的谷形多為V字形或谷底鋸切形，較易出現上述河道阻礙物，亦可大致對比至Montgomery and Buffington (1997)所提出之梯潭型、底岩型河段。此外，根據訪談與實際調查，即使在有救生員駐守之處，這些巨礫或凸出底岩也可能造成視線的死角。 在河岸易達性方面，18個河段中共有16個河段有河岸小徑，遊客可透過小徑通往研究河段全長之24%的河段長。小徑分布的土地利用則以景觀遊憩區及交通用地為主，有利於遊客接近河岸；但當河岸小徑有水泥鋪面時，則有助於遊客穿越陡邊坡、樹林、建築物等屏障，進而從主要公路前往河岸。 限縮河道寬度的阻礙物可能改變水流狀態，進而提高遊憩風險，而河岸小徑則能有效增加其河岸易達性。18個河段中，共有8個河段遊憩風險較高，且易達性亦較高，屬危險河段。遊憩風險較低的河段共有8處，屬適合水域遊憩河段。而另有2個河段遊客無法通往河岸。研究區內現行公告開放戲水的10處水域中，有4處為風險較高的河段，包含過去溺斃統計中前3高的河段（有木、東眼橋、醒心橋），且這些河段均有好走的河岸小徑，使得遊客人數較多，值得注意。Item 1904-2010烏溪河道地形變遷與人為活動影響之研究(2013) 許庭毓; Hsu,Ting-Yu臺灣近年來風災頻仍，造成河川中下游洪水災害嚴重，政府部門也開始出現對河道管理的新思維，因此了解河道長期變化趨勢，以及受自然變動與人為干擾影響為重要之議題，因此本研究以GIS平台整合各式圖資，以中部主要河流烏溪(大肚溪)主流為研究區(全長53公里)，探討烏溪百年時距之河道地形變遷，具體目標為：判釋烏溪於20世紀初人為大幅整治前的河道地形特性，20世紀中後期河道地形的變遷，並嘗試解釋各時期自然與人為因子的影響。本研究所採用的圖資，除了歷史地圖、1940年代老航照、近期航空照片、正射影像與高精度DTM等，還包括前人鮮見使用之1/2500河道地形圖，日治治水圖資，八七水災航照與災害地圖，除了判釋河道平面型態，以操作型定義判釋活動河道範圍，量化寬度、深度等形態變化，而可進一步結合水文資料、河道實測資料等，討論影響河道地形變遷的自然與人為因素。 本研究利用大比例尺河道地形圖細部的高程資訊，參考Brierley and Fryirs (2005)多重尺度之河流分類架構，可將20世紀初期的烏溪主流區分為七個河段，烏溪橋(草屯)以上之中游河谷平原為部分受限河段，下游台中盆地沖積扇與海岸平原為未受限河段，辮狀河段比例高達50%，反映高能量底載搬運之河流系統，地景間之縱向連結性高。下游大肚與八卦台地間受長期構造活動影響，使河寬狹窄呈順直型態，提升河流地景配置之複雜性。 20世紀初期(1904-1940)為近自然河道時期，受氣候交替(極端洪水出現頻率與規模)影響較大，未受限之河段於洪水期時側向連結增強，側蝕、改道作用限制人類開發，平靜期時河寬大幅縮減(平均500-1000公尺)，河道穩定，人為開墾大量擴張、使用強度提高。人為整治初期(1940年後)下游大規模築堤，改變河道邊界特性，使未受限河段束縮(海岸平原約300公尺，沖積扇河段約1000公尺)，河道平面型態改變，但河道高程不變，暗示整治初期河道仍維持穩定。當整治後期(1970年後)上游流量減少，人為採砂活動出現，下游各河段普遍下切(2-4公尺，最大量為沖積扇扇端6-8公尺)；中游河段寬度縮減，人為進入河道開發與築堤。1999年震後上盤抬升之後下切調整，受沙源供給增多與攔河堰影響局部之調整量。 研究區百年間最大之八七水災事件(1959年)之影響，當極端事件超過當時堤防設計標準(當時為50年洪水頻率設計)，洪水破堤與溢淹的位置仍以未築堤前之側向連結性高的未受限河段為主。而人為築堤改變河道自然特性，洪水分布轉移，使早期較安全區域提高洪水風險。中游部分受限河段於近自然時期河道範圍內之開發皆為嚴重受災區。 烏溪近百年河川地的人為開發歷程顯示人民與政府於極端事件較少之平靜期積極開發河川新生地(如日治中期與1960-1990年間) ，可能忽略自然河道需要調整的「緩衝空間」。於極端事件頻率提高時期(如日治後期與1990年後)，只能以堤防來對抗河流以保護土地。因應未來可能極端氣候下之河川管理，在一百年前仍屬自然河道範圍的河川新生地，土地利用強度宜盡量降低，仍需注意自然地景配置下側向連結性高之敏感河段與歷史災害敏感區，並監測人為干擾後河道之長期回應。而尚未築堤之河段若欲劃設河川區域，宜參考早期少有人為干預的自然河道範圍，才能以較有效率的方式達到最佳的管理。Item 從多期圖資影像探討1904-2009年間旗山溪氾濫原的地形變遷(2010) 翁毓穗臺灣地區地狹人稠，隨著經濟發展及河岸工事的興修，山區河谷上的聚落與農田不斷擴展，河道寬度也日益縮減，而近年來極端降雨（洪水）事件的頻率提高(Liu, et al., 2009)，實有必要探討各河谷平原的受災風險。本研究的目的在於，瞭解河流在自然狀態下（少有人為干擾時）的地形特徵，及其受人為干擾後的地形與土地利用變化，並透過強降雨事件，檢視河岸的受災處是否為河流自然作用的範圍，研究區為莫拉克颱風時受創嚴重的旗山溪河谷（旗山至三民間）。 本研究判釋1904-2009年間共8版地形圖、航空照片、正射影像等圖資影像，繪製谷床氾濫原上的地形分類圖(geomorphological map)，包括河階與扇階、氾濫原、沖積扇、主要流路、次要流路、舊流路、沙洲（含植被狀態）。並以1948年的航空照片為基準，與日治時期圖資套疊比對，確認旗山溪於1904-1948年間尚處於近自然狀態，其地形特徵反映出河流自然作用的方式與範圍。1948、1985、1999年三套航空照片的比對結果則顯示，研究區的地形與土地覆蓋在20世紀後半期有顯著的變化，隨著河川工事的興修，河道流路範圍逐漸縮減，氾濫原上的人為開墾逐漸增加，並呈現由下游往上游逐步開發的趨勢。2009年莫拉克颱風在本研究區造成災害的地形作用各河段不同：最下游的旗山至杉林段以主流向兩岸溢淹和河岸側蝕為主；杉林至甲仙段以主流溢淹到突洲為主；甲仙至小林段主河道原偏西側，颱風洪水主要向東側溢淹；最上游段（民族至民生）主要是支流現生沖積扇的再堆積作用造成。 值得注意的是，莫拉克颱風時旗山溪研究區之洪水溢淹的範圍，皆為20世紀前半葉河岸工事興修前的河道流路或河岸低地，換句話說，莫拉克颱風之降雨規模和引發的洪水，雖造成多處堤防或護岸受損，但洪水溢淹區域並未超出過去之近自然狀態的河道範圍。20世紀是臺灣快速向中上游河谷開發的時期，為促進地方和國家發展，主要河川多經歷河川工事興修與河川地開發的過程。隨著臺灣地區高強度降雨比例的提高，有必要檢視河流沿岸洪水溢淹的潛在風險，而確認早期近自然流路範圍與河岸低地等潛在受災位置，將有助於國土再規劃與減災。Item 使用陸域雷射掃描監測以底岩為主的河道對於小至中等規模之洪水事件的反應(地理學系, 2016-05-??) 郭鎮維; Gary Brierley; 張有和; Cheng-Wei Kuo; Gary Brierley; Yo-Ho Chang不同規模與頻率的洪水事件對於河道形貌的改變程度有所不同。遙測技術以及數值地形資料處理的不斷進步，對於侵淤的時空變化分析十分有幫助。雖然基於數值高程模型（DEM）的形貌收支法（morphological budgeting approach）已被廣泛地應用於監測侵淤體積的時間變化，但是評估高能量的受限河道（confined channels）的地形有效性（geomorphic effectiveness）的研究仍然較為缺乏。本研究藉由陸域雷射掃描，監測立霧溪中三段河道從2009 到2012 年的變化，藉此探討河道對於小至中等規模洪水的反應，並評估其地形有效性。研究結果顯示，採用空間均一誤差（spatial uniform error）與空間差異誤差（spatial various error）所估計的侵淤體積大致相近，但後者較前者更能反映河床的變化以及資料密度。地形有效性的差異主要受控於河谷受限性以及河床中地形單元的組成與配置。小規模的年洪水可以移動礫石和砂，在受限與非受限河道都能創造出局部的侵淤（深度< 0.5 m）。在受限河道中，底岩的出露以及穩定的沉積單元限制了河道型態的改變。非受限河道由於有較低的單位河川功率，造成該河段中巨礫再次移動的時間間隔較受限河道為久。河床侵淤的空間型態的頻繁改變，顯示出立霧溪對於小至中等洪水事件十分敏感，此類地處旺盛造山帶的河流系統，具有陡急的河川、狹窄的谷床、豐富的沉積物來源但有限的儲存空間等特性。