文學院

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院成立於民國44年,歷經50餘年的銳意發展,目前設有國文、英文、歷史、地理、臺文等5個學系、翻譯和臺灣史2個獨立所,以及全球華人寫作中心和國際臺灣學研究中心。除臺史所僅設碩士班,其餘6個系所均設有碩、博士班;目前專兼任教師近250人,學生約2500餘人。

本院早期以培養優秀中學國文、英文、歷史和地理教師為鵠的,臺灣中學語文和史地教育的實踐與成功,本院提供不可磨滅的貢獻。近年來,本院隨師範體系轉型而調整發展方向,除維持中學師資培育的優勢外,也積極朝理論研究和實務操作等面向前進。目前,本院各系所師培生的教師檢定通過率平均在95%以上;非師培生在文化、傳播、文學、應用史學及環境災害、地理資訊系統等領域發展,也已卓然有成。

本院各系所教師的研究能量極為豐富,參與國內外學術活動相當活躍。根據論文數量、引用次數等指標所作的學術力評比,本院居人文領域全國第2名。各系所之間,無論是教師的教學與研究,或學生的生活與學習,都能相輔相成、榮辱與共,彼此渾然一體,足堪「為師、為範」而無愧。

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    戰時體制下台灣總督府交通局鐵道部的官制改革(1937-1945)
    (國立台灣師範大學歷史學系, 2009-12-??) 蔡龍保; Tsai Lung-Pao
    臺灣總督府交通局鐵道部長期為殖民統治的重要部門之一,深刻影響殖民地臺灣的政治、經濟、社會、文化之發展。1937 年中日全面戰爭爆發後,改善交通機構、統一交通行政的呼聲再起。1943 年交通局官制改正,新設海務部,並另設高雄、基隆兩港務局,於鐵道部新設鐵道事務所,強化戰時運送。鐵道部的營運實現區分現業和企畫事項,漸由中央集權走向地方分權,提升及時應變之效率。鐵道部學習日鐵及鮮鐵的經驗,進行各項組織與人事之改革。就組織變革而言:1.邁向細部分化與專業化,2.強化地方分權,3.新設諸多部門以因應時局。人事改革則是:1.積極任用判任官以上的人員,2.1939 年實施交通手規程,3.專兼任趨向合理化,4.用人日趨專業化。另一方面,為了配合物資調整事務、新線工程的推進、輸送力擴充計畫等新事業、新計畫,大量擴充鐵道部人員。總之,為因應戰時體制,鐵道部積極參考日鐵與鮮鐵之經驗,透過官制改革,調整組織人事,建立一個符合戰時需求的高效率部門。透過短時間內頻繁的改革,解決臺鐵長期以來在組織、人事上的問題,並於戰時勉力扮演支援戰爭的角色。