文學院

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院成立於民國44年,歷經50餘年的銳意發展,目前設有國文、英文、歷史、地理、臺文等5個學系、翻譯和臺灣史2個獨立所,以及全球華人寫作中心和國際臺灣學研究中心。除臺史所僅設碩士班,其餘6個系所均設有碩、博士班;目前專兼任教師近250人,學生約2500餘人。

本院早期以培養優秀中學國文、英文、歷史和地理教師為鵠的,臺灣中學語文和史地教育的實踐與成功,本院提供不可磨滅的貢獻。近年來,本院隨師範體系轉型而調整發展方向,除維持中學師資培育的優勢外,也積極朝理論研究和實務操作等面向前進。目前,本院各系所師培生的教師檢定通過率平均在95%以上;非師培生在文化、傳播、文學、應用史學及環境災害、地理資訊系統等領域發展,也已卓然有成。

本院各系所教師的研究能量極為豐富,參與國內外學術活動相當活躍。根據論文數量、引用次數等指標所作的學術力評比,本院居人文領域全國第2名。各系所之間,無論是教師的教學與研究,或學生的生活與學習,都能相輔相成、榮辱與共,彼此渾然一體,足堪「為師、為範」而無愧。

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    民眾對景美溪自行車道的環境識覺及滿意度之研究
    (2015) 梁寧恩; Liang, Ning-En
    民眾對景美溪自行車道的環境識覺及滿意度之研究 摘要 本研究之目的:一、比較不同背景屬性的騎乘民眾,在騎乘行為特性的差異情形。二、探討不同背景屬性與騎乘行為特性的騎乘民眾,在環境識覺及環境滿意度的差異情形。三、探討環境識覺與環境滿意度的相關情形。四、探討環境識覺與行為意向、環境滿意度與行為意向的相關情形。本研究是以在景美溪左右岸自行車道,從事自行車活動經驗的騎乘民眾為參與對象。以環境識覺量表與滿意度量表為研究工具。依據本研究假設分別以卡方檢定、獨立樣本t考驗、單因子變異數分析及皮爾遜積差相關分析進行資料分析,所得結果發現:一、個人背景屬性在騎乘行為特性的差異情形:性別、年齡、教育程度、職業類別及居住地在騎乘同伴、平常騎乘時間、平常騎乘時段、每月平均騎乘次數、騎乘自行車來源等皆達顯著差異。二、個人背景屬性與騎乘行為特性在環境識覺及環境滿意度的差異情形:(一)環境識覺方面:1.在個人背景屬性:41歲以上、31-40歲在認知態度及主動行為皆顯著高於18-20歲;從事服務業在認知態度顯著高於學生。2.在騎乘行為特性:參與自行車社團在主動行為顯著高於未參與自行車社團;在認知態度及主動行為上,獨自騎乘均顯著高於和家人親戚共同騎乘;預計騎乘2小時在認知態度顯著高於預計騎乘1小時以內;兩者皆有騎乘在認知態度及主動行為顯著高於非假日騎乘,而在假日騎乘在認知態度顯著高於非假日騎乘;自備自行車在主動行為顯著高於租借自行車。(二)環境滿意度方面:1.在個人背景屬性:31-40歲在自然環境顯著高於18-20歲,而18-20歲在周邊設施顯著高於31-40歲、41歲以上,且21-30歲在周邊設施亦顯著高於31-40歲;國高中、專科、大學在周邊設施顯著高於研究所以上;具備學生身分在周邊設施顯著高於服務業、其他業類;居住在新北市在周邊設施顯著高於台北市。2.在騎乘行為特性:參與自行車社團在自然環境及周邊設施顯著高於未參與自行車社團;與同學共同騎乘在周邊設施顯著高於與家人親戚共同騎乘;假日騎乘在周邊設施顯著高於兩者皆有騎乘;早晨騎乘在自然環境及周邊設施顯著高於下午騎乘。三、環境識覺與環境滿意度呈顯著中度正相關,顯示騎乘民眾的環境識覺愈高,在環境滿意度的傾向也愈高。四、環境識覺與行為意向、環境滿意度與行為意向的相關情形:環境識覺與行為意向呈顯著高度正相關;環境滿意度與行為意向呈顯著中度正相關。亟望本研究結果,除提供未來後續研究參考外,亦提供臺灣各地方政府管理自行車道的規劃團隊,在進行車道規劃或改善車道時之實際參考,以符合騎乘者需求,倍增更多民眾投入騎乘行列,享受片刻無碳生活的優遊空間。 關鍵詞:環境識覺、滿意度、景美溪自行車道