文學院

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院成立於民國44年,歷經50餘年的銳意發展,目前設有國文、英文、歷史、地理、臺文等5個學系、翻譯和臺灣史2個獨立所,以及全球華人寫作中心和國際臺灣學研究中心。除臺史所僅設碩士班,其餘6個系所均設有碩、博士班;目前專兼任教師近250人,學生約2500餘人。

本院早期以培養優秀中學國文、英文、歷史和地理教師為鵠的,臺灣中學語文和史地教育的實踐與成功,本院提供不可磨滅的貢獻。近年來,本院隨師範體系轉型而調整發展方向,除維持中學師資培育的優勢外,也積極朝理論研究和實務操作等面向前進。目前,本院各系所師培生的教師檢定通過率平均在95%以上;非師培生在文化、傳播、文學、應用史學及環境災害、地理資訊系統等領域發展,也已卓然有成。

本院各系所教師的研究能量極為豐富,參與國內外學術活動相當活躍。根據論文數量、引用次數等指標所作的學術力評比,本院居人文領域全國第2名。各系所之間,無論是教師的教學與研究,或學生的生活與學習,都能相輔相成、榮辱與共,彼此渾然一體,足堪「為師、為範」而無愧。

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    臺灣私設鐵道與日本各殖民地之比較:以私設鐵道補助為探討中心
    (地理學系, 2021-08-??) 張家端; 洪致文; Chia-Tuan Chang, Chih-wen Hung
    日本在二戰前為了促進各地地方交通發展,於本土及殖民地(外地)均施行了私設/地方鐵道補助法,以推動與維持私設鐵道的發展與經營。以往雖多有針對臺灣私設鐵道的研究,但與日本各殖民地比較下,臺灣的特色究竟為何?這點則未被詳加討論。為此,本研究從地方交通為著眼點出發,研究日本各外地之私設鐵道地方交通網,以及為了促成或維持該交通網而訂定之私設鐵道補助法;以臺灣私設鐵道及補助法為中心,比較當時各殖民地,即朝鮮、樺太、南洋及滿洲(關東州與「滿洲國」)之私設鐵道,以及各自針對私設鐵道之補助概況。經過研究後發現,除了南洋不存在客運營業鐵道外,諸外地僅有臺灣大部分的地方交通在沒有私設鐵道補助的後盾下,自發形成綿密的路網,並可自給自足、維持經營,而這主要歸功於由製糖會社兼營之糖鐵營業線;至於朝鮮與樺太則透過補助以鼓勵並維持私設鐵道網的開展與經營;而滿洲則即便在補助的後盾下,私設鐵道仍然無法蓬勃發展。