工業教育學系

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系所簡介

  

中華民國政府遷台後,鑑於當時尚無正式之工業職業師資培育機構,乃在美國國際合作總署之資助下,於民國42年由當時的台灣省立師範學院(國立台灣師範大學前身)設立工業教育學系,從事培育工業職業學校師資及中等學校工藝教師之工作,為台灣第一所正式之技職教育師資培育機構。

  

民國65年8月,本系成立研究所碩士班;民國81年8月,成立博士班,為我國第一所成立之工業教育博士班,不僅為本系發展之重要里程碑,亦是我國工業教育發展之大事紀。

  

本系培育多元工業教育師資,為求學術專業發展與研究精進,本系各組陸續獨立發展成專業系所。工技組於民國71年獨立成立工藝學系,民國85年圖文傳播組成立圖文傳播學系。民國91年本系機械組機械、鑄造、製圖、板金等四個專長轉型成立機電科技研究所,並於93年更名為機電科技學系。民國93年電機電子組成立應用電子科技研究所,並於96年成立應用電子科技學系。

  

本系目前設有學士班,培育技術型高中之動力機械群與電機與電子群師資;碩士班設有技職教育、能源應用、車輛技術及科技應用管理四個教學分組;博士班以提供技職教育組課程為主;在職專班著重於培養技職教育行政及科技管理應用專才。

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    應用文字探勘推論旅客使用機場自助服務行李托運之關鍵要素
    (2021) 鄭浩育; Cheng, Hao-Yu
    近年來,全球主要國家力推機場智慧化及自動化。為了提升旅客及航空公司於機場之營運效率,大部份機場已經設置自助報到專區,更積極推動使用自助行李托運櫃檯專區等自助服務科技,以求優化旅客報到流程、提昇通關速率、強化服務品質、滿足機場智能應用需求。然而,旅客對於自助行李托運的接受度和使用頻率,仍有待提昇。接受度與使用頻率過低,勢必影響機場及航空公司未來是否持續建置自助行李托運櫃台。本議題至關重要,但少有研究探討。因此,本研究擬探討影響旅客使用機場自助行李托運系統之關鍵因素。首先,透過文字探勘技術,蒐集「PPT論壇」相關貼文等,經斷詞後,提取詞彙,再以隱含狄利克雷分佈 (Latent Dirichelet Allocation,LDA) 擷取主題,作為影響旅客使用機場自助行李托運服務之關鍵要素。之後,以技術接受模式為基礎,將關鍵要素歸入理論模型各構面中,並使用偏最小平方法結構方程 (Partial Least Squares Structural Equation Modeling,PLS-SEM)驗證技術接受模式各路徑是否顯著。依據分析結果,感覺有用、感覺易用均為顯著影響旅客使用自助行李托運服務之關鍵要素,本研究結果可供機場或航空公司於規劃設置自助行李托運服務、訂定推廣策略之用,分析架構也可作探討影響消費者接受其他新興運輸科技意圖之用。
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    Can Interactive Video Game reduce Chinese Pronunciation Problems?
    (2010-05-17) Hong, J.C; Hung, P. S; Liu, T. H.; Chu, K.J.
    With the development of the technology, learning is no longer confined in school. Everyone can surf the internet and access to every piece of information they want to obtain. Digital game-based learning laboratory is built for this matter, and it tries to offer different kinds of learning experience for every visitor. This piece of research is based on the Chinese pronunciation games we’ve designed and we want to know what this game may do to testees. We use SPSS to run the result and apply TAM to understand how users accept the learning game we create and the experiment result will be taken as reference for our future modification of the game.