工業教育學系

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系所簡介

  

中華民國政府遷台後,鑑於當時尚無正式之工業職業師資培育機構,乃在美國國際合作總署之資助下,於民國42年由當時的台灣省立師範學院(國立台灣師範大學前身)設立工業教育學系,從事培育工業職業學校師資及中等學校工藝教師之工作,為台灣第一所正式之技職教育師資培育機構。

  

民國65年8月,本系成立研究所碩士班;民國81年8月,成立博士班,為我國第一所成立之工業教育博士班,不僅為本系發展之重要里程碑,亦是我國工業教育發展之大事紀。

  

本系培育多元工業教育師資,為求學術專業發展與研究精進,本系各組陸續獨立發展成專業系所。工技組於民國71年獨立成立工藝學系,民國85年圖文傳播組成立圖文傳播學系。民國91年本系機械組機械、鑄造、製圖、板金等四個專長轉型成立機電科技研究所,並於93年更名為機電科技學系。民國93年電機電子組成立應用電子科技研究所,並於96年成立應用電子科技學系。

  

本系目前設有學士班,培育技術型高中之動力機械群與電機與電子群師資;碩士班設有技職教育、能源應用、車輛技術及科技應用管理四個教學分組;博士班以提供技職教育組課程為主;在職專班著重於培養技職教育行政及科技管理應用專才。

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    以混合多準則決策分析模式推衍二手車貸款違約風險因素
    (2022) 陳淑萍; Chen, Shu-Ping
    近年以來,由於新冠肺炎(Corona Virus Disease 2019,COVID-19)疫情與供應鏈斷鏈等因素,中古車交易量未減反增,市場規模與汽車貸款(車貸)業務承作量不斷攀升,違約數量與金額亦日益增加。對車貸業者而言,如能找出影響車貸違約之因素與決策規則,並進而管理違約風險,將可避免損失。過去,多有學者針對信用評等問題提出決策分析之架構與演算法,唯少有論文探討影響二手車貸違約之因素,但對車貸業者而言,本問題極為重要。為解決此問題,本研究擬定義混合多準則決策模式,探勘車貸違約客戶資料庫,並推衍影響車貸違約之關鍵要素及決策規則。首先,本研究以優勢約略集合 (Dominance Based Rough Set Approach,DRSA) 探勘違約客戶之特徵,推衍核心屬性,推導決策規則後,以形式概念分析(Formal Concept Analysis)探勘影響車貸違約之主要概念,並以基於決策實驗室(Decision Making Trial and Evaluation Laboratory,DEMATEL) 之分析網路流程 (Analytic Network Process,ANP)或 DANP,以專家問卷發展核心屬性間之影響關係,及對應屬性之權重。實證研究結果得出之決策規則,可以作為汽車貸款公司核貸的參考。本論文以北台灣主要車貸廠商之車貸違約客戶資料庫為探勘標的,實證研究架構。依據以優勢約略集合探勘資料之結果,客戶之年紀、性別、婚姻狀況、教育水準、收入與借款金額為核心屬性,並推衍「若客戶之學歷為大學以上,貸款金額高於150萬,則會違約」等十五條決策規則。另外,過去是否有違約紀錄、貸款金額與收入為影響違約主要因素。本研究之結果,可做為未來金融機構核貸之依據,亦可作為導入智能自動化核貸機制與發展智能車貸平台之用。