Browsing by Author "Hoi, Ka-Chon"

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    以科技接受模型探討使用者對交通行動服務(MaaS)使用意願之研究
    (2017) 許嘉俊; Hoi, Ka-Chon
    MaaS (Mobility as a Service)交通行動服務概念是近年世界各地的交通運輸界的發展趨勢，其應用主要是透過資通訊技術作為基礎，手機的APP應用程式作為媒介，促成運輸業者與使用者的交易活動，在國外，漸漸的興起對MaaS的研究調查，而台灣國內亦開始意識到MaaS的趨勢，但針對MaaS在國內發展的社會適用性及使用者的使用意願並未有任何的研究，因此，本研究以科技接受模型(Technology Acceptance Model，TAM)作為理論基礎模型，利用結構方程式(Structural Equation Modeling, SEM)及迴歸分析等統計分析工具探討MaaS這一嶄新的概念對於未曾接觸相關概念知識的使用者在了解MaaS後之使用意願，自David et al.(2003)的研究中率先在科技接受模型的理論基礎上加入信任因子，並確立了其重要性，近幾年越來越多類似的研究出現，另外，以科技接受模型探討智慧運輸的研究亦開始出現，然而，過去卻鮮少有以科技接受模型結合信任因子應用於智慧運輸的研究，因此本研究以科技接受模型結合信任因子應用於MaaS上，以衡量此模型於MaaS上之適用性。因此，本研究在科技接受模型的基礎結合信任因子的影響，對MaaS的認知通過以下方式建立：(1)MaaS可能帶來的效益(2)MaaS操作的難易度(3)使用者對MaaS推動的信任(4)上述因素所影響的使用者對MaaS之使用意願。 本研究以至宜蘭地區遊玩的外地自駕族群為調查對象，回收樣本數共315份，其中15份為無效問卷，有效問卷為300份，透過結構方程式進行數據分析，研究結果證實理論架構中的八項假設皆成立(一)「相容性」會正面影響MaaS的認知易用性；(二)「價值觀」、「認知易用性」會正面影響MaaS的認知有用性；(三)「認知有用性」會正面影響「信任」；(四)「信任」、「認知有用性」及「認知易用性」會正面影響使用者對MaaS的「使用意願」；(五)以「價值觀」分為「創新」及「環保」兩個構面結合人口統計變數作為市場區隔變數，並找出潛在的市場需求族群；因此，本研究給業者提供了一些未來MaaS導入市場時的注意事項及行銷策略參考。