Browsing by Author "Chu, Yi-Ting"

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    電動車使用奈米冷卻液與奈米齒輪油之性能研究
    (2022) 朱奕亭; Chu, Yi-Ting
    本研究使用氧化石墨烯（GO）以及還原氧化石墨烯（rGO）以二階合成法，製成氧化石墨烯冷卻液（GONC）與還原氧化石墨烯齒輪油（RGONGO），製備之GONC與RGONGO濃度為0.025 wt.%、0.05 wt.%、0.1 wt.%及0.2 wt.%，期望上述兩者可具備GO與rGO的各項特性，優化原廠冷卻液與齒輪油性能，達到改善能源消耗的最終目的。為確認二奈米流體之性能是否達到優化原廠流體之效果，分別進行基礎試驗、模擬散熱平台及實車實驗。基礎試驗包含沉降、黏度、比熱、導熱及磨潤等五項試驗；實車實驗則為定速及變速之平路與爬坡電能消耗、爬坡能力實驗，並全程記錄實車各點之溫度變化。研究結果顯示基礎試驗判定GONC的最佳濃度為0.05 wt.%；RGONGO最佳濃度則為0.1 wt.%。於比熱試驗中與原廠流體相比GONC可改善達45 %，RGONGO亦有9.1%的改善；導熱係數GONC與RGONGO改善率分別達9.1 %與47.4 % ；磨潤試驗中GONC改善36.1 %而RGONGO則擁有48.4 %的優良改善率。實車實驗除了分別添加GONC、RGONGO外，也進行同時添加GONC與RGONGO的測試，實驗證明無論分別添加單項NFs或是同時添加兩種以上的NFs，對於車輛的節能與爬坡能力皆有正向的影響，尤其將實驗用電動車同時添加GONC與RGONGO，在平路與爬坡定速實驗中，可分別提升4.6 %與2.2 %的行駛里程，變速實驗於平路狀態可降低3.9 %的電能消耗，於爬坡狀態可減少3 %的電能消耗；於各點溫度量測結果，同時添加GONC與RGONGO可在所有實車實驗中，達到減緩元件溫度升高的效果。總體來說，添加GONC與RGONGO對於減少能源的消耗具有正向且顯著的成效。