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台灣桃園國際機場飛機起降噪音污染對居民的衝擊與調適
(2007) 余燕慧
【摘要】本文以台灣桃園國際機場周圍為主要研究區，透過室內與室外的實地測量，探討航空噪音對附近居民在空間分布的差異及衝擊，再以問卷調查方式了解居民對航空噪音的識覺及對航空噪音衝擊後的調適行為，並了解居民對航空噪音防治補助的滿意度。根據室內實測發現，航空噪音對機場附近居民的衝擊，會因空間上的差異而有所不同，例如：樓層的高低、面向或背向機場、時段、飛機班次、是否位在航道下，或是否開關門窗及裝置隔音門窗等，在在都會衝擊到居民的日常生活作息，也間接影響居民對室內空間的調配與利用。然室外測量顯示，冬夏季節受東北季風及西南季風風向的不同，而使飛機起降的航道改變，所以冬季航空噪音的等噪音線在空間上比較狹長，而夏季航空噪音的等噪音線在空間上比較寬廣。然愈靠近機場的居民，無論冬夏季節皆受到航空噪音的影響，只有部分的居民僅在冬季或夏季才會受航空噪音的干擾，而且愈靠近機場或航道下的居民，受航空噪音的衝擊就愈大，其他人則隨著機場及航道兩側的距離較遠而干擾漸小。研究結果也顯示，在有隔音門窗的裝置下，民居的居民一般還是認為航空噪音對住家的干擾是由「還好」至「嚴重」的程度，但對航空噪音的感覺普遍認為是「厭煩的」，而且一般人認為航空噪音影響最嚴重的季節是在「夏季」，以「18~24點」為干擾最嚴重的時段。航空噪音除了影響生理外，也干擾居民的日常生活，如：「睡覺被吵醒」、「看電視」及「談話」被打斷等，而居民在受航空噪音的衝擊下，大多以「關門窗」來調適。然在防治噪音補助裝置隔音門窗後，一般居民認為大園地區的航空噪音干擾情形是「稍有減緩」。而特定場所（醫院與圖書館）及學校為極需要安寧的環境，其對航空噪音音準的接受度較低，所以噪音防治的設施也應該較為完善，而且需盡可能遠離機場。然學校師生在室內的教學活動雖受航空噪音的干擾較低，但室外活動仍會受到影響。總而言之，機場周圍土地利用及規劃的良窳會影響居民生活作息，更可見其重要性。